Din partner – i og under vandet

Sea Services er et alsidig firma der laver det meste i og under vandet.

Vi bygger for både private, kommuner, bådelaug, foreninger og staten.

Vi har både tømrere og erhvervsdykkere (godkendt af Søfartsstyrelsen), og kan derfor udføre de fleste vedligeholdsopgaver i havnene i Danmark, herunder molearbejder, katodisk beskyttelse af spunsvægge, ramning af pæle, vedligehold af bobleanlæg, hævninger osv.

For private kunder bygger vi typisk bådebroer, kystsikringer, slæbesteder og andre installationer i eller tæt på vandet.

 

 

Godkendt af Søfartsstyrelsen

Sea Services ApS er godkendt af Søfartsstyrelsen som dykkerfirma. Vores dykkere er uddannet til udførelse af dykkerarbejde på indtil 50 meters dybde, herunder til at svejse og skære, gøre brug af Nitrox, være overfladeforsynet eller at dykke med scubaudstyr.

 

 

 

Broen til Hindø – DK’s 20. længste

Hindø er en privatejet ø i Stadil Fjord, lige nord for Ringkøbing Fjord. Øen har været forbundet til fastlandet siden 1950’erne med en betonbro, som med årene er kollapset i et sådan omfang, at den i 2017/18 sluttelig stod til udskiftning.

Sea Services ApS vandt opgaven med at etablere en ny kørebar bro til Hindø. Resultatet blev en 320 meter lang træbro med pæle i azobe, og resten i egetræ.

Begundstiget af den varmeste og mest solrige sommer i mange år, forløb projektet som planlagt – på trods af bidende klæger og stikkende bier. Projektet blev opstartet i begyndelsen af juli 2018 og broen blev indviet af bygherrerne (Ringkøbing-Skjern Kommune og Hans Kolby Hansen) den 20/8-18.

Hovedtal:

  • 120 stk azobepæle på 6 meter
  • 2.000 meter egebjælker
  • 6.000 meter egetræsplanker
  • 2 tons gevindstænger og bolte
  • 7 ugers arbejde i det vestjyske
  • 105 tons træ i alt
  • I alt 320 meter lang bro – Danmarks 20. længste!

En stor tak til alle der var med til at lave dette mesterværk af en bro: Thomas Høi, Morten Saabye, Peter Andersen, William Feldthus, Thomas Bigus Larsen, Bastian Johannesen, Robert Nielsen, Jørn Jensen og maskinfører Jess (Zøllner).

Links til diverse artikler vedr. broen:

 

Katodisk beskyttelse

Korrosion af jern (og andre metaller) i havvand er en kendt sag – og et stort og bekosteligt problem i relation til f.eks. skibe med stålskrog, spunsvægge i havne, agterfortøjningspæle og kædefortøjninger til flydebroer.

For at reducere korrosionen monteres anoder på de emner man vil beskytte. Derved er det anoden der ofres (heraf offeranode), og bygningselementet (spunsvæggen, skroget, kæden, propellen osv.) der beskyttes. Afhængig af forholdene benytter man anoder af aluminium, zink eller magnesium.

Vi monterer og udskifter anoder i havne, på skibe, under husbåde, på kæder, pæle og spunsvægge – og hvor disse ellers måtte være monteret.

Herunder før- og efter-billeder fra anodeudskiftninger på hhv. husbåd og sejldrev på 50′ sejlbåd i København.

 

Brinksikring

Søbrinker har til tider behov for beskyttelse mod erosion. Dette er specielt tilfældet hvis strækningen ikke er naturligt beskyttet, f.eks. af siv eller anden bevoksning. 

Afhængig af forholdene og mulighederne laver vi sikringer i træ eller sten. 

Herunder er det en lav flagevæg i azobe. 

Undervandsværktøj

Til konstruktioner under vandet bruger vi værktøj på hydraulik, luft eller batterier.

Vi har et bredt sortiment i hydraulisk værktøj, herunder motorsav, nedbrydningsværktøj, kerneboremaskiner, slagnøgler og hammerboremaskiner.

Pneumatisk værktøj bruges typisk til lidt lettere opgaver eller hvor vi af andre grunde ikke kan benytte hydraulik. Her har vi hammerboremaskiner, slagnøgler, boremaskiner etc.

Til hævningsopgaver har vi åbne og lukkede hævesække i størrelser fra 50 kg til 3 tons løftekraft.